神戸の玄関口、JR三ノ宮駅(神戸市中央区)のリニューアルに向け、JR西日本と神戸市が協議を始めたことが、関係者の話で分かった。JR西は駅南側の「三宮ターミナルビル」(11階建て)を建て替える方針で、駅舎改築も視野に本年度中にも構想をまとめるという。(足立 聡)
1997年に百貨店やホテルなどが入る駅ビルが開業した京都駅、総事業費2100億円を投じた大規模改良工事が今年5月に完了する大阪駅と、近畿の主要ターミナルがリニューアルされる中、地元の神戸市などがJR西に検討を要請していた。
三ノ宮駅は1874(明治7)年に開業。当時は今の元町駅付近にあったが、1930(昭和5)年に高架駅として現在の場所に移った。3階にホーム、改札口は1、2階に計3カ所あり、2003年には中央口前の飲食ゾーンが改装された。
また、南に隣接する三宮ターミナルビルは、1981年の神戸ポートアイランド博覧会に合わせて開業し、「三宮ターミナルホテル」や商業施設「三宮オーパ」などが入る。
JR西によると、2009年度の乗降客数は1日約23万5千人で兵庫県内1位、JR西管内では5位だった。
関係者によると、JR西は現在、三宮ターミナルビルの建て替え計画を検討中。さらに駅舎自体の改築や、鉄道、バス、タクシーといった他の公共交通への乗り換えの円滑化、駅前広場の拡張などについても、市とつくる勉強会を通じて検討を進めるという。
市の担当者は「市としても協力するので、JR西にはできるだけ早く計画を立ててもらいたい。神戸の玄関口にふさわしい駅になれば」としている。
JR三ノ宮駅南にある阪神三宮駅(地下駅)では、13年春の完成に向け、東改札口を新設するなどの改良工事が進行中。市はこの東改札口前に商業施設「ミント神戸」やJR三ノ宮駅などにつながる地下通路の整備などを進めている。
2011/01/04 神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003716108.shtml
京都駅・大阪駅もほとんど完成に近づく中ついに始まりました。JRにとっては通過駅に過ぎない三宮に構想をまとめる段階ですがひとまず計画があることに安堵しました。
ぜひ構想に神姫バスのバススターミナルの位置に改札を新設してほしいです。周辺には「(仮)神戸三宮タワーマンションプロジェクト」や阪神三宮駅東口の新設工事が進行中で中央区役所などもあり三宮周辺の機能強化に大いに役立つと思います。
神姫バスのバスターミナルは「駅舎自体の改築や、鉄道、バス、タクシーといった他の公共交通への乗り換えの円滑化、駅前広場の拡張など」と記事に書かれていますので今のミント神戸のような感じに移転先を三宮ターミナルビルと一体化したバスターミナルができればと思います。
どうでもいいことですがターミナル[terminal]は「形」(医)末期の、終末の、救いがたい、お手上げの、(正式)期末の、「名」終点、終着地、端末と辞書にありJR三宮は終点でも末期(笑)でもないのでターミナルを使うのは少しおかしいかと思います。ただ日本では大きな駅はターミナルといっているので今すぐ変える必要はないですが立て替える際は検討してほしいです。
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