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今日は神戸空港の規制について。
神戸空港にはいま
１日１５時間の運用制限▽同６０回の発着枠▽自己利用チャーター限定の国際便の規制があります。まずなぜ海上空港なのに運用時間の規制があるのかが疑問です。そして60便規制も関空が満杯になったときのことを想定して割り出された数字のはずです。しかし関空は2期の土地こそできましたがほとんどが空き地でいつになったら空き地がなくなるのかわからないような状態です。次に地方空港のほとんどがオープンスカイに基づいて基本的に自由に国際線を飛ばすことができるのに神戸は飛ばすことはできません。
そもそも神戸空港はほとんどの施設が神戸市がお金を出して作ったので国が口を挟むこと自体がおかしな話なのです。神戸が作ったという理由で神戸空港は地方空港という位置づけです。関西は3空港で経営統合の方向に向いていたはずなのに、国は今伊丹と関空を経営統合して2空港で関西の空港行政を進めようとしています。そして神戸空港は自力で何とかしろというのが国の方針です。それなら
意味のない規制をやめるべきです！！
ちなみにスカイマークは深夜・早朝便を飛ばしたい要望しています。
「アンとケイト」について
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この調子で目標のベスト4に入ってほしいです。